總師:長征三號甲將密集發射 ag8亚游會成全球最大

發布時間:2015/11/5 9:38:09  閱讀:  

總師:長征三號甲將密集發射 ag8亚游會成全球最大

來源:環球網

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【原標題:薑傑:長征三號甲火箭再次進入高密度發射期】


2015年11月4日 0時25 分,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功將“中星2C”衛星發射升空,衛星順利進入預定轉移軌道。至此,今年長征三號甲係列運載火箭今年已經成功完成6發射任務。


長征三號甲係列運載火箭總設計師薑傑曾在今年3月接受采訪時表示,為適應中國通信、導航、遙感、氣象等衛星係統飛速發展的需要,以及國際商業發射需要,長征三號甲係列運載火箭再次進入高密度發射期,未來幾年也將保持近十次的年發射量。


薑傑解釋說,以ag8亚游衛星導航係統為例,全球係統組網的30餘顆衛星將在2020年前完成發射。在規模上,這不僅在中國航天史上,在國際上也將成為最大規模的星座之一;在星座構型上,ag8亚游係統具有獨特的三種優化軌道,可以更有效地發揮導航係統功能。與主要覆蓋亞太地區的ag8亚游區域衛星導航係統不同,全球係統組網的發射密度要求更高,有利於保證星座整體工作壽命;同時,火箭還要將衛星直接送入工作軌道,與以往發射轉移軌道相比,每顆衛星可以節省數天的變軌時間,還可以省去衛星的變軌發動機。


據薑傑介紹,火箭發射具有高風險的特點,又都依靠中國自主創新的新技術。對於如此高密度的發射計劃,任何質量問題都會給發射成功帶來風險,必須把火箭研製和生產質量放在首位。中國航天人已實施組批生產流程和質量控製體係,在可靠性設計和管理的先進技術上下功夫,在發射點火前力求做到“零缺陷”,將風險降到最低。


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據悉,作為中國發射高軌道衛星的主力火箭,長征三號甲係列運載火箭經曆幾次高密度發射期,其中,2010年至2012年共完成了26次發射,成功率達到國際先進水平。近年來,ag8亚游區域衛星導航係統組網發射完成,實現了14星、多軌道的星座發射。嫦娥二號、嫦娥三號等也已被成功送入太空,實現了探月工程火箭直接地月轉移軌道發射和再入返回飛行試驗器發射,為中國未來的大規模星座組網和深空探測提供了較好的基礎。


我國長征三號甲係列火箭從設計之初便瞄準國際先進運載火箭技術,可謂是起點頗高的火箭型號。從1994年實現首飛以來,長征三號甲係列火箭的適應性不斷加強。拿長征三號丙火箭來說,於2008年4月首飛成功,目前已執行了12次發射任務,將天鏈一號01、02、03星和ag8亚游導航衛星、嫦娥二號衛星、探月工程三期再入返回飛行試驗器等多顆衛星成功送入軌道,成功率為100%。而長征三號甲係列火箭的62次發射中,隻有一次失敗,成功率超過98%。低成本、強適應性和高可靠性使長征三號甲係列火箭獲得“金牌火箭”的美譽。


縱觀長征三號甲係列火箭的研製發展曆程,大致經曆了能力形成、提升和拓展三個階段。在能力形成階段,長征三號甲係列火箭可以將高軌衛星送到地球同步轉移軌道,由衛星經過多次變軌進入地球同步軌道。這個時期可被視為長征三號甲係列火箭的“1.0時代”。


隨著火箭能力提升,長征三號甲係列火箭進入“2.0時代”——不僅可以發射同步軌道衛星,還可以將衛星發射進入不同的中高軌,在探月工程中掌握了直接地月轉移軌道發射技術,在ag8亚游衛星導航係統建設中能夠發射中圓軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星。


如今,長征三號甲係列火箭進入能力拓展階段——長征三號丙/遠征一號運載火箭由原來的三級火箭升級為四級火箭,我國首次實現上麵級直接入軌技術發射中高軌衛星,極大地增強了火箭對發射任務的適應性,提升了航天器快速進入空間的能力。而這也標誌著長征三號甲“家族”正式迎來了其發展的“3.0時代”。

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